Honda Cbf150 Paslı Egzozu Temizlemek ve Boyamak Revizyon İşlemi

Merhaba arkadaşlar Daha önce buna benzer olarak arkadaşımın pcx 150 sinin egzozunu boyama konusunu sizlerle paylaşmıştım.
Bugünde Honda cbf150 2015 model motosikletimin egzozunun temizlenme ve boyama işlemini sizlere aktaracağım.
Egzoz ve boyama konularındaki görüşlerimi sizlerle paylaşmıştım.bu konuda biraz daha detaylı yazı incelemek isteyenler pcx konusuna bakabilirler.
Konu linki;
Honda Pcx 150 Scooter Paslı Egzozu Boyama Revizyon İşlemi
O yüzden tekrar tekrar dile getirmiyorum.
Konuya dönersek;
Cbf 150 kendi cüssesine göre gerçekten çok büyük bir egzoza sahip.
Sanki bir jazz sanatçısının trompet çalışını izler gibi hissediyorsunuz.

Louis_Armstrong_900.jpg

Gerçekten büyük bir egzozu var ve nedense ben bu egzozu çok seviyorum.
Yolcunun ayağını fazla ısıtmıyor yakmıyor sonlara doğru gayet serin havadar vede en önemlisi çok sessiz bir egzoz.Motorun kendine has olan  sesinin çıkmasını sağlayan parça.

Motosikleti aldığım ilk hali rodaj dönemleri;

Honda cbf 150 Rutin Bakım aralıkları

25bininci kilometrelerden bir fotoğrafı(şuan 32bin oldu biraz daha yıprandı)

Honda cbf 150 Rutin Bakım aralıkları
Son hali Egzostaki pasi görüyorsunuz özellikle kar dönemimdede kullandığım için yollara dökülen tuz motosikletin bazı alt noktalarında pasa sebebiyet verdi.. Ön cam taktım reflektör taktım.Arka çantaya yük demiri uyguladım..

Resim açıklamasında belirttiğim gibi kar döneminde belediyenin yolları tuzlamasına lütfen dikkat motosikletimizi eve girmeden veya evde bol su ile duruluyoruz..

Boyama temizleme işlemine dönelim.
Sökmüşken koruma demirlerinide boyamak istedim.
Egzoz için ısıya dayanıklı keen marka bir boya kullandım.O an o vardı.Yinede benim tavsiyem bu işte iyi gördüğüm “motip ısıya dayanıklı boya”  kullanmanızdan yanadır.
Demirler için Akçalı Mat siyah normal boya kullandım 10-15lira.Fiyatına göre cidden kaliteli.

Tel fırça Ve 120 civarı ince su zımparası iyi olur.
Kurumuş çamur ve pası atmak gerek.Bende birde buna ek olarak benim egzoza  poşet yapışmış erimiş sökmek için epey uğraştırdı..
Temizlikte Kimyasallardanda yardım alabilirsiniz.
Zımpara kullanırken dikkati olmak gerek? ihtiyacı olmayan yerlere sürmeyin ve çok ince kullanın ne kadar fazla kullanırsanız egzozun malzemesinden o kadar fazla çalıyorsunuz ayrıca zımpara çizerek temizlediği için.Zımparalanan yerden Boya kalkması durumunda korozyon eskisinden 2-3kat daha hızlı ilerliyor.
Bu arada yukarıda gördüğünüz resimler temizlenmiş hali..

Son olarak  su zımparası kullandığım için iyice kuruttum sıcak hava tabancası ile.
Elinizde yoksa zamana bırakınki güzelce kurusunki  boya iyi tutunsun.

Boyayı her noktaya eşit atmaya çalışınız.Fazla kalın olursa soğuyamaz veya ilk taş darbesinde etrafındaki oldukça geniş bir tabaka ile düşer.
Kalın boyanın evde duvardan nasıl düştüğünü hatırlayın?
Fazlası yarar değil zarar.

Bu hatayı sizlerle paylaşırken benimde boyayı biraz fazla kaçırdığımı paylaşmakta fayda var.Ama çok fazla değil.Sadece kuruması normale göre çok daha uzun sürdü en belirgin buradan anladım.(3 saat sonra elime aldım parmak izim kaldı.akabinde 24saatlik bir kenara ayırma işlemi yaptım.

Montajladıktan sonraki hali
Bu arada alt kısımlar biraz çamurlanmış  hava yağışlıydı.

Demirleri sökmüş boyamışken güzel aydınlatan ve güzel görünen bir sis farı takmak istedim.Eskileri el yapımıydı..
Sis farlarım içinde detaylı bir paylaşım yapacağım.(Yaptım)
https://www.endurokan.com/2018/03/25/honda-cbf-150-motosiklete-36watt-guclu-sis-fari-uygulamasi/

Bu arada egzozu sökmek için gerekenler;
13 Anahtar(uzun lokma daha iyi olur manifolta girmez)
13-14-15 anahtarlar(tutma yeri 13-14tü sanırım)
Manifoltu sökünce manifoltun içerisinde bakır bir conta var.Egzoz contası deniyor.
Resimdeki;
2b50cc1c-7f27-434f-9a88-8f53c5a861a6.jpg

Benim bu contam çok ince çıktı egzoz darbe aldıkça sağa sola sanırım içeriden bu contayıda eziyor.Değiştirdim contamı.
Sökmeden sizde mutlaka bir adet conta satın alınız.Hondada 15lira.Piyasadada ortalama 5tl olan bir malzeme.Orjinalle yan sanayi arasında bir fark olmaz bildiğiniz bakır pul saf bakırsa aynı sağlamlıkta olmalı.Bazı malları honda servisleri bile piyasadan alıyor.Çinden bakır pul gelmiyor anlayacağınız üzerinde honda parts yazmayabilir.
(Bu parçada Emin değilim bakın gidin görün sorun araştırın servisten servisede fark eder)

Honda cbf 150 Arka Jant rulmanları 6302 ve Dişli rulman 6005
Honda cbf 150 Arka Jant rulmanları 6302 ve Dişli rulman 6005

 

Rulman örneğini alalım SKF markası  Türkiyede kendi zaten var.karaköyde 10tl ye alıyorsun hondaya gidip cbf 150 arka rulmanı diyorsunuz tanesine 30tl fiyat veriyor.Mal aynı mal..
V-stroma rulman alıcam gidon rulmanı  orjinal markası koyo zaten koyoda türkiyede kendi var 100tl ye veriyor suzukiyi arıyorsun 350tl civarında fiyat veriyor..Mal aynı mal..

İşi bilmekle bilmekle bilmemek arasındaki çizgi işte budur.
Bazı adamlar vardır yok orjinal olsun yok her şeyini orjinal serviste yaptırıyorum en iyisini taktırıyorum diyen bunu bir marifetmiş gibi anlatan.
İşi bilince aslında motora değil bize takmaya çalıştıklarını fark ediyorsunuz.

Dilerim hem bu konu hemde paylaştığım genel servis kültürü bilgileri size fayda sağlar.
Yapmak isteyenlere başarılar ve kolay gelsin.

Atakan Demirtürk

7 Responses

  1. Ertugrul Ortac

    Ellerinize sağlık. Küçük veya büyük hacim demeden elimizdeki ürünleri özenle kullanıp hak ettikleri bakımları zamanında yapmak keyif ve kültürdür.

  2. Ercan

    Kenn marka eksoz boyasından memnun kaldinizmi atma yaptı mı acaba

    • Atakan Demirtürk

      Merhabalar hiç kullanmadım ama bildiğim kadarıyla başarılı bir marka kullanabilirsiniz.

  3. Ercan

    Yukarda eksoz u biysdiginiz boya efendim keen marka honda cbf 150 biysdiginiz boya

    • Atakan Demirtürk

      çok özür dilerim keen kullandığımı unutmuşum aklımda motip kalmış.
      %30 oranında bir yıpranması oldu şuana kadar.Hala yeterince iyi durumda.
      Ama bakın bu şartlar kullanıcıdan kullanıcıya çok değişir.
      Yağmurda binmiyorsa ve kapalı garaj motoruyla 5 kat daha uzun sürede dayanabilir..
      metali en çok yoran sürekli ısınıp soğuması manifoltta bu konuda en çok nasibini alan parça.Eninde sonunda bir genleşme ve büzülmeye maruz kalıyor.buda boyayı ciddi yıpratıyor.
      Hangi boyayı kullanırsanız kullanın 1-2 sene civarında tam performans gidecektir.Burada asıl olay egzosun güzel görünmesinden çok paslanmayı azaltmak.

  4. Savaş zafer.

    Kardeş,emek verip güzel güzel yazmışsın,bilgiler ve görseller için çok teşekkürler.
    Eline emeğine sağlık.
    Selamlar,saygılar..

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir