Honda Pcx 150 Scooter Paslı Egzozu Boyama Revizyon İşlemi

Merhaba arkadaşlar

Honda pcx modelinin egzoz temizliği ve boyama işleminin yapılış aşamalarını paylaşacağım.

 

 

Tel fırça ve zımpara ile pasını yüzeysel alıyor.
Bu işlem yaklaşık olarak 20dakika sürüyor tamemen elle müdahale.

 

Önemli not;  

 

Her Zımparalamada malzemeden biraz daha çalıyoruz. Ek olarak zımpara pürüzsüz bir yüzey oluşturmadığı için boya kalkması durumunda daha fazla paslanma yüzeyi oluşturmuş oluyoruz.

 

 

Kullandığımız Boya Motip 690 Derece Sıcak yüzey boyası 400 ml civarında.
15dakika arayla 3 tur kadar uyguladık

 


 

Ve sonuç

 

Plastik kapakta ufak bir çizilme boya kalkması yaşanmış bu konu hakkında bilgim yok yeni olmuş sanırım. uyguladıktan sonra resim çekmemiştik 2 gün kadar sonra istedim fotoğrafını.

 

 

Daha önce aynen bu şekilde 3 motosiklet daha boyadık.3 üde Scooter.

Yaz-kış kullanılan motorlar özelliklede kar zamanı tuzlu yollar korozyonu tavana vurduruyor.

Ama aynen bu şekilde boyamayla ortalama 10bin kilometre ve ya 1 sene civarında aynı rengi koruyabildiğini söylemek gerek.

Hala yapmayı düşünenlere başarılar dilerim.

 

Peki Egzoz neden bu hale geliyor ?

 

Çok şehir efsanesi dinledim.

    • İşte motoru yanlış devirde kullanırsanız egzoz daha çabuk yıpranır  diyenler var.
    • Sıcak soğuk ani ıslanma durumunda boyanın daha çabuk yıprandığını söyleyenler var.
    • Şehir İçerisinde egzoz doğru düzgün  soğuyamadığı için daha çabuk yıpranıyor diyenler var.

Yorumları size bırakıyorum ister istemez hepsinin bir miktar etkisi vardır ama hatalı devirde kullanımı fark etmeniz binlerce kilometre sürmez sanırım..
Ona bakarsak havadaki nem oranının da korozyon ve paslanmanın ömrü hususunda etkisi oldukça fazladır. Nemli şehirlerden taşınalım mı ne yapalım?

Ne yaparsanız yapın en uzun vadede bile 2-3 sene içerisinde tekrar yapılan işlemi istiyor.
Her şeye rağmen değer diyorsanız buyurun.

Dilerim Sizlere faydalı olabilmiştir.
Atakan Demirtürk

0 comments

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.