Merhaba Arkadaşlar bu yazımızda Suzuki V-strom Dl650 Model Motosikletimizin
Rutin ve Rutin dışı bakımlarından bahsedeceğim.
Blogumda daha Önce Kullanım klavuzu ve teknik şemaları paylaşmıştım.

 

Suzuki v strom dl650 Periyodik Bakım Tablosu

 

Şunu söylemek istiyorum ki
Biz Türkçe olan kullanım klavuzunu ele alacağız.İngilizce bilgisi olanların ingilizce versiyonunuda okumalarını tavsiye ediyorum.Türkçe klavuzda olmayan çok daha detaylı yerlerine değinilmiş.Bu türkçe klavuz 2003 yılında yayınlanmış 2003-2009 modellerini kapsayan bir klavuz.
İngilizce olanda arıza tespitinden tamirine amortisörlerin nasıl söküleceğine kadar hazır bir suzuki servis klavuzu mevcut blogta.
V-strom Kullanım klavuzu linkleri;

Suzuki V-strom Dl650-Dl1000 Kullanım Klavuzu Ve Bakım Şemaları Pdf

 

Bakımları 10bin bakımı 20bin bakımı 50bin bakımı olarak ayırmak bana çok saçma geçiyor.Zaten Tablolar genel olarak aralıkları verip aynı rutini sonsuza kadar devam ettirmen için var.
Bunun dışındaki ileri seviye bakımlar zaten klavuzda yer almamakta.Bunları bilmekte biraz sizin sorumluluğunuz.İşte insanlar o yüzden eski motosiklet almaktan korkuyor.
Ayrıca Bakımlar sadece Kilometreye bakılarak yapılmaz.

10 yaşındaki 10bindeki motosikletle
1 yaşındaki 50bin kmdeki motosiklet
Arasında çok fark vardır.10 yaşındakinde çok daha fazla iş yapılması gerekebilir..
(Hortum rulman değişiklikleri korozyona uğramış vida tespitleri v.s gibi)

Tabloda Gördüğünüz üzere;

Hava Filtresi Değişimi
Hava Filtresi değişimi;18bin de bir gerçekleşiyor. Kullanım koşullarınıza göre arada kontrol etmekte fayda var.
Aslında kilometre işi de yalan tamamen kullanım koşulları ile alakalı olup belirli bir kilometresi yok.

5bin kilometrede bir temizlemekte fayda var.Sık sık temizlerseniz gözenekler aşırı kapanmayacağı için hava filtresi çok daha uzun ömürlü oluyor.

Aşırı kirli hava filtresi benzinin çiğ kalmasına ve motorun çekişten düşmesine sebep olur.

Su vurmadan basınçlı hava tabancası ile temizleyebilirsiniz.

 

Türkiyede en çok hiflo markası satılıyor. Suzuki orjinal ,hiflo, K&N performans filtresi gibi çeşitleri mevcut.150tlden 500tl ye kadar değişmekteler.

Her halükarda orjinali tavsiye ederim..

 

Bujiler

 

Suzuki v-strom dl 650 de buji değişim aralığı

12bin km de bir.

 

 

Motor yağı ve Yağ filtresi Değişimi;

Suzuki v-strom dl650 de Rodaj bakımı haricinde 6bin kmde bir yağ değişimi öneriliyor.

Yağ filtresi için ise 3 yağ değişiminde bir değiştirilmesi yeterlidir yazıyor.
Ama Türkiyede her yağ değişiminde yağ filtreside
değiştiriliyor genellikle.

 

Yağ filtresi Motosiklette bir arıza oluşmadığı sürece kolayına tıkanmaz..

Metal partikülleri vs tıkar.Gözeneklerin aşırı dolması durumunda yağ devirdaim hızı azalır motor yağlaması yetersiz kalabilir ve daha büyük problemlere yol açabilir.Ama bunlar çok uçarı örnekler o kadar tıkacak bir arıza durumunda motosiklet genellikle zaten çalışamaz hale gelir.

Yağ filtresi değişim sıklığını size bırakıyorum.3 yağ değişiminde bir veya her yağ değişiminde bir.Çok pahalı bir ekipman değil.

 

Motor yağı filtre değişmezken 2.3lt filtrede değişirse 2.7litre

Ancak Yağ karteride olduğundan çok iyi boşaltığında yağı
3.1litre kadar alabiliyor.Siz 4 Litre alın Yağ değişim zamanı geldiğinde. Çizgiden zaten takip edersiniz.

Yağ filtresi;

Servisler her yağlamada değiştirir.

Orjinal Suzuki veya mahle tercih edebilirsiniz.

Kaldıki Mahlenin orjinalden bile daha kaliteli olduğunu düşünüyorum.

Yağ değişimi için gerekli ekipmanlar

Karter Tapası 14 Numara anahtarla açılıyor.

Ağzı kapalı kaliteli bir anahtar veya lokma anahtar gerekli
Yağ filtresi içinde zincir kayış veya özel filtre anahtarı gerekli

Değişimden sonra yağ seviyesini kontrol etmeyi unutmayınız eksik veya fazla olmamalı fazla konulduysa şırınga gibi bir ekipmanla tahliye edilmeli.

Kilometresi olsun olmasın Motor yağının motor içerisindeki Ömrü 1 senedir.
Ben yağ Olarak 10/40w motul 7100 kullanıyorum.

Yukardakiler düzenli hafif bakımını oluşturuyor.

 

Yıllara Göre değişmesi gereken Parçalar ve Sıvılar

 

Fren hidroliği

Her motosiklette 2 Yılda bir değiştirilmesi önerilir.

Alt ve üst Çizgileri vardır hidrolik miktarı da buradan kontrol edilir.

Suzuki v-stromda dot 4 kullanılması önerilir.

 

Radyatör sıvısı

 

Suzuki vstrom Radyatör suyu Nasıl değiştirilir?

Suzuki V-strom dl650-dl1000 Antifriz değişimi?(2004-2010) Motosiklette antifriz nasıl değiştirilir?

 

Gidon bilyaları Jant Rulmanları Kaplinler

Arka Jant ve ön jantta bulunan rulmanlar gidonda bulunan konik rulmanlar
Belirli bir km ömrü olmamakla birlikte v-stromda ortalama 50binde bir değişmesi gereken parçalardır.Bunların bozulacağı ne zaman belli olmadığından kullanım klavuzunda yer almamaktadır.

Ön amortisör yağı ve Keçeleri;

2 yılda bir değiştirilmesi önerilir ama keçe patlamadan kolayına yine kimse değiştirmez.Ben dahil..

 

Arka Amortisör;
Arkadaşlar Arka amortisör için rutin bir bakım bulunmamakta ama bozulursa çok büyük masraflar açabilmektedir onun değişimini içeren yazımda burada yer almakta;

Motosiklet Arka Amortisör sorunları Tamir mi Çıkma mı?

 

Fren balataları

Fren balatalarıda yine fren kullanma miktarınıza takılı olan balatanın türüne göre ömrü değişen bir parçadır.

ortalama bir sayı vermek gerekirse 5bin km ile 20bin km arasında genellikle biter ve değiştirilir.

Motosiklet Disk balatalarının bittiğini yada ne kadar kaldığını nasıl anlayabiliriz?

Suzuki servisleri  sbs kullanıyor diye biliyorum.

Benim motosikletimde şuanda brembo Fren diskleri ve Brembo Fren balatarı takılı.

 

V-stroma uygun başlıca tavsiye edilen fren markaları;

Sbs , Ebc ,Brembo
Bu üçüdür.

Çok ucuz kötü balatalar diske zarar vermektedir.
Ben şimdiye kadar en iyi performansı bremboda yakaladım.

Arkadaşlar brembo ile brentayı lütfen karıştırmayalım brenta kesinlikle iyi bir balata markası değildir.Brembo ise genellikle pistlerde gördüğünüz bir markadır..

 

Zincir Ve Dişli Değişim Zamanları;

Buda yine Kullanıcıya göre kullanıcının gösterdiği ilgiliye göre değişim aralığı çok değişken bir parçadır.
Zincirde bir salınım payı olmalı oda yüksüzken yaklaşık 2-3cm civarında olmalıdır.

 

Zincir değiştirirken mutlaka dişlilerde değiştirilmelidir.

Motosiklet Zincirine Kilit Bakla Nasıl Takılır? Bakla Nasıl Eksiltilir?

 Lastik Değişimi

Lastik ebatları tabloda yer almaktadır. Lastikte yine kullanıldığı ortam ve koşullara göre değişken ömür göstermektedir.
Lastiğe cam gibi kesici nesneler saplanmış olabilir biraz yarmış zedelemiş olabilir bu gibi durumlar için sık sık kontrol yapılır yeri geldiğinde değiştirilmesi gerekilir.
Bunun dışında lastik yıl yıl sertleştiği için taze lastik alınıp ortalama 2 yılda bir değiştirilmesi gerekilir mutlaka.

Daha burada yer almayan onlarca bakım ve kontrol mevcut.

Motosiklet lastiklerinin Ömrü kaç bin kilometre veya kaç senedir?

 

İyi günler Dilerim.
Atakan Demirtürk