Merhabalar arkadaşlar her şanssız motorcunun başına gelebilecek bir durumla karşınızdayız.

Motosiklette Amortisörün patladığını nasıl anlarsınız?

2 ayda onlarca kamp ve seyahat gerçekleştirdim kilometremiz 96bini buluyor bugünlerde.
Son kampımda motosikletin olması gerekenden çok daha fazla yaylandığını anladım.
Kasise giriyorsunuz çıkmanıza rağmen 10 kere daha dolmuşlardaki köpek kafası gibi sallanıyorsunuz..

Kaldırıma çıkıyorum inerken arka bir anda küt diyerek salıp iniyor kendisini… Sonra baktım ki amortisörün alt noktasında yağ kaçağı var.. Kilometrelerde ilerliyor tabi ki bu arada yaylanma arttı amortisörün patladığına emin olmuş olup ustamın yolunu tuttum.

Arıza belirti videosu;

 

Suzukiyi aradık amortisörün sıfırı 2017 şartlarında 5700tl olarak söylüyorlar orjinal parça için. Herhalde 2021 şartlarında 9bin lira olmuştur.

Böyle bir durumda maalesef 2 seçenek var..

Motosiklet arka  Amortisörünü Tamir ettirmek;

Forumlarda kavga konusudur arkadaşlar motosiklet amortisörü şöyle tamir olmaz böyle tamir olmaz diyerek..
Sanki ben çok meraklıydım tamir ettirmeye.
Öncelikle büyük bir kaç firma var. Eğer milde çizik yok sağlam ise 1 sene garanti vermek sureti ile 200-400tl civarında ücretlerle hemen hemen her motosikletin amortisörünü tamir edebiliyorlar.
Bunlardan biri olan namiştain amortisör ile görüştüm İst/ Maslak otosanayideki.
Sökülmeden tamirinin mümkün olup olmadığını anlamak maalesef imkansız o yüzden net fiyat veremiyoruz ama 250-400tl civarında bir fiyat çıkar maksimum eğer mümkünse dediler.
Sitelerinde yer alan motosiklet amortisör tamiri konusundaki yazıyı paylaşmak istiyorum.

1 Senede garanti vermesi insana hepten cazip geliyor.
2.seçeneği anlatırken bu tamir konusunu da eleştireceğiz..

MOTOSİKLETE ÇIKMA AMORTİSÖR BULMAK

Arkadaşlar orjinal çıkma amortisör tercih edebiliriz.
Ön taraftan kazalı veya büyük maddi hasarlı motosikletler parça için kullanmak adına parçalanabiliyor. Bunlardan çıkan yedek parçalar.
Kendinizi kandırmayın bunların çoğu kazadan ziyade çalınıp ta parçalanan motosikletler…
İşte bu yüzden ben bu ikinci seçeneğe hiç yaklaşmak istemedim.

Bunları bir kenara bırakıyorum. Sonuçta çıkma malzeme alıyoruz.
Ne kadar sağlam kaç bin km dir kullanılıyor.1 hafta sonra mı 10 yıl sonra mı bozulacak bunun kesinlikle garantisi yok.
Yada tanımadığın bir adamdan internette gördüğün bir ilandan parasını verdin aldın geldin taktın patlak çıktı adama geri verirken ne gibi sıkıntılar yaşayacağını kimse bilemez…

Bunu da geçtim .Bulduğumuz 2.el amortisör birinin tamir ettirmeyip te ustada ölüme terk ettiği amortisör olabilir mi?
Görüntüsüyle bunu anlama ihtimaliniz yok.
Bu arada çıkma dl650 amortisör fiyatları 800-1000-1500tl ler de yer alıyor.

Sonuç

Bu kadar şeyi düşününce sizin de eminim aklınıza ilk gelen fikir kendi amortisörünüzü tamir ettirme riskini göze almaktır.
6 ay bile kullansanız tamirli vaziyette çok üzülmezsiniz. Hem de tamir edilmesi durumunda zaman kazandığınız için bu arada uygun fiyata çıkma dl650 amortisör bulma ihtimaliniz çok daha fazladır.
İşte bende aynen böyle düşündüm. En kötü ihtimalle tamir ettirir bir sürede binebilirim. performansına göre de ikna olur yenisini alır veya eski tamirli amortisörümle mutlu mesut yaşamaya devam ederim dedim kendi kendime..

Namiştain amortisöre gittim.
Aldı eline eğer milde çizik yoksa 400tl olur abi dedi.
Sökmeden tamirin mümkün olup olmadığı anlaşılmıyor çünkü.
Abi telefonda 250tl ye hallederiz dendi dedim. Ama görmeden fiyat verilmez ki ortalama bir şey söylemiştir dedi.
Pazarlığımızı yaptık en son 300tl olur dedi. Anlaştık.

Neyse 2 saat sonra hazır bir aksilik olmazsa dedi ama telefon geldi.

Tamiri malesef olmuyor milde çizik var diyerek.
Abi toplama bende göreyim dedim gittim aldım eski amortisörümü..

Amortisör Mili dediğimiz yer şu resimde sağ tarafta yer alan boru.
Onda 1mm civarında bir tırnak yapmış nokta var.
Dedi ki Tamir ederim Ama 3 gün sonrada kaçırabilir 3 ay sonrada 3 yıl sonrada mil çizikken bunun garantisini veremem.
Ve bu milin değişimi malesef mümkün değil dedi..
Çizik Resimde görünmüyor boşuna aramayın.

Teknik Şeması;

Bu arada sökme takma esnasında teknik şemalardan yararlanabilirsiniz.
v-strom dl650 bakım ve teknik klavuzlarıda bu yazımda yer almaktadır.

https://www.endurokan.com/2017/09/04/suzuki-v-strom-dl650-kullanim-klavuzu-ve-bakim-semalari-pdf/

Sonuç olarak Aldım elime amortisörümü Motorumun Beli kırık.
Yatağında yatan felç geçirmiş bir hasta edasında duruyor karşımda.
Motoru 10cm bile yerinden oynatamıyorum.
(Burada orta sehpanın olması çok büyük fayda sağladı bunu söyleyebilirim.)

Kaldık mı böyle?
Amortisörü sökme işlemine girişmeden hazırlık yapmıştım.
%90 oranında tamir olma ihtimali yazınca pekte ihtimal vermemiştim ama.
Motosiklet mağazası sahibi olan arkadaşlarıma eşime dostuma çevresi olan arkadaşlarıma haber salmıştım.
800tl lere kadar çıkan fiyatlar aldım.
Soruyorsun abi temiz mi?
Sen malına kötü diyen satıcı duydun mu hiç dedi arkadaşım.
Bende biliyorum da kendimi kandırıyorum işte. Daha doğrusu adamın ses tonundan gerçekten malın geçmişi hakkında bilgi sahibi olup olmadığını anlamaya çalışıyorum.

Çok yakın bir motosiklet mağazası sahibi arkadaşım sayesinde en son 550tl fiyattan alabildim.
DL650 -DL650 2004-2009 Kasaları ve amortisörleri aynı.
Bu amortisör dl1000 çıkmasıymış.

Aldığın Çıkma Amortisörün Sağlam olup olmadığını takmadan anlamanın pek mümkünatı yok..
Sadece Görünen mil kısmında yağ var mı? çizik var mı? diye bakılabilir.
Çok belirgin bir arızalı tespit yöntemi maalesef yok.
Amortisörün daha önce tamir görüp görmediğini anlamanın mümkünatı yok..

V-strom Arka Amortisör Sökme Takma İşlemleri;

Akü Abs beyni sigorta tabloları ve Alt bağlantılar sökülüyor. Ustam yaptığı için işlemleri her söktüğü taktığı vida noktasını takip etmeye çalışmadım.
Zira bu bir motosikletin hayatı boyunca 1 kere ancak ihtiyaç duyacağı bir aksam..

Abs beyni ve Amortisörün üst Bağlantı noktası

Dediğim gibi her aşamanın her vidanın resmini çekmedim zira tek elin bile zor girdiği yerlerde sökülürken vidalar fotoğraf çekmeye çaba sarf edecek halim yok.
Bitmiş hali

Kullanım klavuzundan bir kesit;

Amortisör değişimi Resimli ve yazılı olarak ingilizce kılavuzunda anlatılmış.

PATLAK AMORTİSÖRLÜ MOTOR KULLANILIR MI?

Motosiklet fazla yaylanma eğilimi gösterdiği için;
– Zincirin ömrünü çok azaltır

-Virajlarda inanılmaz tehlikeli olur

-Yol tutuşu azalır

Kısacası sadece gerekli olduğu kadar ve mecbur olunduğu için kullanılmalıdır. Fazlası gereksiz risk ve ekstra masraf oluşturur.

Amortisörü anlamak için şu yazıyı okumanızı tavsiye edebilirim

https://motofomo.com/motorcycle-forks-faq/

SONUÇ

Patlak amortisörü motoru kullanmıyoruz. 1.alternatifimiz her zaman  tamir ettirmek çünkü çıkmanın durumunu bilmiyoruz.

NOT

2021 ortası itibari ile çıkma amortisörle yaklaşık 40bin kilometre yol yaptım herhangi bir problem yok…

İyi günler
Atakan Demirtürk