Herkese merhabalar. Lpg sisteminin montajı esnasında emme manifoltunda her bir silindir için bir adet hortum rekoru bağlantısı gerçekleştirilir.
Bu hortum rekorlarının montajlanması için emme manifoltu delinir. Ardından rekorlar vidalanır.
Zaman içerisinde titreşimden veya tamir görürken yapılan çekiştirilme işlemlerinden dolayı yalama olabilir yıpranabilir. hava kaçağına yada gaz kaçağına neden olabilirler.
Bu gibi durumlarda
- Araba benzinde veya gazda fark etmez randımanlı çalışmaz. Çünkü bir yerlerde bir hava kaçağı var.
- Rölanti çok düşük veya yüksek kalabilir kararsızlaşır.
- Tehlike arz edebilir. Yangın tehlikesi
Arabanızın belirli bir yaşı veya kilometresi varsa. Lpg yi takalı uzun yıllar kilometreler olduysa emme manifoltunu kontrol etmekte fayda var.
Özellikle eski model ve lpg li arabaların rölanti tutmama zor çalışma gibi sorunlarının en temel sebebi lpg sisteminin kaçakları ve bakımsızlığından kaynaklıdır.
Konuyla bağlantılı olarak
Bende bunun gibi bir arızayla ilgilenirken. Tavsiyeler üzerine emme manifolt contalarını , lpg rekorlarını ve lpg hortumlarını tazeledim.
Emme manifoltu
Fotoğrafta söktüğüm emme manifoltunu görmektesiniz. sıcaklık sensörü contası yırtılmış ve patlamış. hava contalarıda yılları içerisinde sertleşmişler.
Bu işlemler için emme manifoltunu sökmelisiniz.
Söküp hava girişindeki tüm aksamı benzin ile temizleyebilirsiniz. Belirli bir kilometre veya yaş üzeriyse mutlaka kirli çıkacaktır.
-Gazcıdan hortum kelepçesi ve hortum tedarik edebilirsiniz. Çok ucuz parçalar.
-Bunun dışında locktite markalı civata sıkıştırıcı kimyasal var. Bunun ısıya dayanıklı orta sert modellerinden birini kullanabilirsiniz.
Ben locktite 542 nolu kimyasalı kullandım. Bununla sıkıştırırsanız ilerleyen süreçte gevşeme riskide azalır.
Emme manifoltunun sökülmesi işlemlerini atlıyorum.
Hortum rekorunuza uygun takımla hortum kelepçesi ve lpg nozzle’ını sökün.
Plastiğin diş yapısını ve sağlamlığını kontrol edin.
çok az locktite sürerek tekrar vidalayın.
Belirli bir sertlikten sonra sıkmaya devam ederseniz diş sıyırabilir.
Ardından opsiyonel olarak kurumaya bırakabilir veya doğrudan tekrar birleştirmeye geçebilirsiniz. Ben bir kaç saat bekledim o arada araçta başka işlerle ilgilendim.
İşlem sonrası manifoltu tekrar yerine montajlıyoruz.
Hortumları eskisine göre çok az daha uzun kesmiştim. Enjektörlerin konumunu ayarlayıp hortumları tekrar kestim. ve Hortum kelepçesiyle sıkıştırdım. işlem bu kadar.
Lpg sızıntısı için bir lpg ustasına gösterebilirsiniz. kontrol maksatlı ki bu kısım oldukça önemli.
Genel itibariyle aracın verimli çalışması için oldukça önemli ama ihmal edilen bir konudur. bugün yine başka bir araç alayım bakacağım ilk noktalardan biri emme manifoltu ve varsa gaz giriş nozzlelarıdır.
Dilerim faydalı olmuştur. İyi çalışmalar