Herkese selamlar. Benim aracım fiat panda 169 emme manifoltunun nasıl söküldüğünü klavuz niteliğinde ele alacağım.
Genel olarak her arabanın kendine has bir söküm prosedürü vardır. Her ne kadar benzeselerde her aracın zorluk düzeyi ve işçiliği tamamen farklıdır.
Dolayısıyla kendi modelinize özel bir data arıyorsanız.Bu yazı sonrasında servis klavuzu bulup bundan faydalanmanızı tavsiye ederim.
Yazı içeriği
-
- Emme manifoltu sökülmesi(Fiat panda 169)
- Sıcaklık sensörü sökülmesi ( çünkü manifolta bağlı 😀 )
- Lpg nozzlelarının sökülmesi , hortumların ve hortum kelepçelerinin yenilenmesi
- Sökülen tüm parçaların temizlenmesi sızdırmazlık contalarının yenileriyle değiştirilmesi
Not
Aracım panda olabilir ama fiat 1.2 8valf olan çoğu fiat aracını kapsar.
Doblo ,palio , panda, albea gibi birçok motorda kullanılan ortak motordur.
Gerekli Takımlar
- Düz ve yıldız çeşitli tornavida takımları
- 8-10-12-13-14 anahtar takımları
- Torx Allen takımı gerekecektir
- Mıknatıslı esnek aparat( düşerse parçaları alabilmek için)
- Pense, eğri kargaburun ,muhtelif cıvata somun tutucu ekipmanlar
- Değişim sırasında kullanılacak sarf malzemeleri , sızdırmazlık kimyasalları contalar hortumlar v.b
Giriş
Öncelikle bu işlemler için arabanın soğuk olması tercih edilir. Yani en azından benim için öyle sıcaktan hiç hoşlanmam 🙂
Lpg varsa enjektörlere veya enjektörlere giden hortumlara giden gazın kesildiğinden emin olmalısınız. Selenoid valf görevini yerine getiriyorsa hortumdaki haricinde herhangi bir gaz çıkışı olmamalı. Yani regülatöre giden hortumu veya enjektör çıkışlarını söktüğünüzde gaz çıkışı olmamalıdır.
Gaz kelebeğinin sökülmesi
Gaz kelebeği manifoltun üstünde yer alır ve hava girişini denetleyen yegane parçadır.
Gaz kelebeği değişimi daha önceden gerçekleştirdiğim bir işlem olduğu için bununla ilgili konu açmıştım.
Fiat Panda Gaz Kelebeği Nasıl Değiştirilir?Fiat 1.2 8v Gaz kelebeği
Enjektör bağlantılarının kesilmesi , buji pipolarının çıkartılması,Ateşleme bobini sökülmesi
Gaz kelebeğinden öncede yapabilirsiniz bu işi aslında bir sıralaması yok.
Eğer eliniz girmiyorsa ayrıca enjektör yakıt hattınıda çıkartabilirsiniz. Ben yakıt hattını sökme gereği duymadım birde başıma o iş çıkmasın diye ama. O kısımdada sızdırmazlık contaları var hava kaçakları için burasıda kontrol edilebilir eğer aracınız çok şüpheli bir araçsa.
Sonra tekrar nasıl takacanızı veya işin mantığını kavradıktan sonra söküp kenara kaldırabilirsiniz 🙂
Emme manifoltuna giren hortum ve soketler
-
- Yakıt hortumu ( sokete basarak hortumu çekmeniz gerekiyor.
- Map sensörü Enerji bağlantısı
- fren merkezi vakum hortumu ( kaba kuvvet çekerek çıkartabilirsiniz)
- Evap – Hortumu sökmek yerine valfi komple sökmek daha kolaydır gupilya denen segman tipi parçayla sıkışık haldedir .( benzin buharı geri kazanım valfi)
- Varsa lpg hortumları ( enjektör üzerinden sökmeniz yeterli. Manifolta bağlı olan kısımları dışarıda halledersiniz.
Sıcaklık sensörünün sökülmesi
Emme manifoltu Somunlarını sökmeye başlamadan önce bence yapılması gereken şeylerden biri bu. Beni bu işte en çok zorlayan kısım bu oldu.Neden önce bu diyorum eğer bunu sökemezseniz boşuna diğer yerleri sökmeyin iş yarım kalır 🙂
Öncelikle antifrizi boşaltmalısınız. bunun için radyatör altında bulunan hortum kelepçesinden yardım alabilirsiniz.
Sıcaklık sensörü konum olarak dar bir alanda. Buraya ulaşmak için ateşleme bobinini sökmek biraz avantaj sağlar. Enjeksiyon sistemi kablolarını tutan plastik kütüğüde sökerseniz maksimum düzeyde ulaşabilirsiniz.
13 numara anahtarla sökülür. Fazla ek aparat olmadan sağlam bir lokma t kol veya lokma takımından faydalanabilirsiniz.
Özellikle altta kalan cıvatayı sökerken zorlandım. Toplarkende sert sıkmak gerekiyor çünkü su sızdırmazlığını sağlayan bir cıvata.
Elektrik soketini sökmek için araya ince bir tornavida vs türevi bir nesne sıkıştırabilirsiniz.
Fotoğraf sizi yanıltmasın sıcaklık sensörü manifoltla beraber çıkıyor. Cıvatalarını çıkartıp emme manifoltuna geçebilirsiniz.
Ben sıcaklık sensörümü söktüğümde iç plastiğinin kırıldığını contasının koptuğunu hafiften akıtma yaptığınıda tespit ettim. Ve sökmüşken sıcaklık sensörümüde değiştirdim.
Sıcaklık sensörünü sökebildiyseniz emme manifoltu somunlarına geçebilirsiniz.
Emme Manifoltu Somunlarının Sökülmesi
Toplam 6 adet somun var. 13 numara anahtarla açılıyorlar.
Ağzı kapalı uzun sağlam kaliteli bir anahtar kullanmanız önemli. Bunun dışında Somunları düşürmemeye dikkat etmelisiniz. Sökerken düşürmek problem değil. Ama tekrar toplarken düşürürseniz alabilmek için mıknatıslı bir aparata ihtiyacınız olur 🙂
Tüm soketleri ve hortumları söktüyseniz sıcaklık sensörünü ve manifolt somunlarını başarıyla söktüyseniz. Emme manifoltunun kolaklıkla gelmesi lazım.
Yüzey temizliği
Manifolt yuvası ve görünen yüzeyleri silindir yuvalarına herhangi bir şey kaçırmadan iyice temizliyoruz. Özellikle contaların oturduğu yüzeylerin temizlenmesi gerekiyor.
Yüzey temizliği sonrası hali
Emme manifoltunun Temizliği
Emme manifoltuna motor bölümünden zamanla az az yağ gelebiliyor ve yıllar içerisinde birikime neden olabiliyor.
Bu modelde bu sorun biraz kronik. Sanırım karter havalandırma sistemi olmamasından kaynaklı. Çünkü motor eski teknoloji basit bir tasarımı kullanıyor.
Map sensörüne dolacak kadar yağ birikirse veya bir şekilde map sensörüne yağ gelirse araç doğru çalışmaz. Map sensörü arızalarında ilk önce kontrol edilecek parçalar arasında yer alır.
Emme manifoltu temizliği
Map sensörünü torx tornavida yardımıyla sökelim fren balata spreyi yada benzin yardımıyla hafifçe yıpratmadan temizleyin.( varsa pislik yoksa pekte gerek yok )
Benim kompresörüm ve sıvı tabancam olduğu için benzinden ve hava basıncından faydalandım. (Benzinle temizledim)
Ama çoğu kişi bu imkanı bulamayabilir bir kaç kutu balata spreyide aynı işi görecektir.
Lpg Nozzleları ve hortumları değişimi
Buralara kadar sökmüşken bu kısımların sağlamlık kontrolünü yapmamak ve taze parçalarla değiştirmemek ayıp olur.
Son aşama
Gerekli parçaları temizlendikten, yıpranmış parçaları değiştirdikten sonra toplama işlemine geçebilirsiniz.
Sökme prosedürünün tam tersiyle toplama işlemini tamamlıyoruz.
Son olarak havasını alarak radyatör sisteminin suyunu tamamlıyoruz.
Dilerim faydalı olmuştur iyi çalışmalar