Motosiklette Led park Ampülleri Neden Bozulur ? Ampül Seçimi Hakkında

Kategori: Motosiklete Dair | 0

Evet merhaba arkadaşlar motosikletinde orjinal park ampülleri led olmayan ama led takmak isteyen veya takıp ta sürekli bozan her kullanıcının en büyük derdi led seçimi?

Öncelikle aldığımız led tip  t10 ampüller neden bozuluyor? Eski tip ampüller neden bozulmuyor..

Bunun Çok basit bir sebebi var.
Aşağıda honda Cbf 150 örneğini görüyorsunuz.
Honda Cbf 150 Ön Far

Aldığımız led ampülü kalitesiz olduğu için mi bozuluyor?
Kalitesiz olması elbette ki ömrünü etkileyen bir sebep ama bozulma sebebi bu değil.
Arabada uzun ömürlü çalışan bildiğiniz markalı bir led motosiklette daha kısa ömürlü olabiliyor.

Birincil bozulma sebebi;

Yukarıda gördüğünüz motor örneğindeki gibi orjinal motosiklet ampülü 35w halojen sıcaklık yayan bir ampül Yani evlerde kullandığımız akkor flamanlı eski tip ampül mantığında %95 üzeri sıcaklık %5-6 oranında ışık veren bir ampül.
Bu sadece cbf 150 de 35w aslında çoğu motosiklette orjinal de 55w h4 veya h7 tip halojen  lamba bulunur.

Motosiklettekiler bu sıcaklıklara ulaşmasa da halojen bir ampül kendi üzerinde 100-150 ° lere çok rahat çıkabilir. Çalıştığı sürece de bu sıcaklıkta kalırlar.

Peki ledlerin ideal çalışma sıcaklığı kaç derece biliyormusunuz?

Tam bir sayı olmamakla birlikte 100°  olmadığını bilmek zor olmaz. Ortalama kendi bilgimle söyleyebileceğim en uzun ömürlü sıcaklıkları 30-40 ° arasıdır.
50 derece üzerinde ömürleri oldukça kısalıyor.

Şimdi  100° lere çıkan bir haloejen ampülün tam altında 5 cm aşağısında 50 ° sıcaklığı bile sevmeyen bir malzeme çalışıyor?

Ne kadar uzun ömürlü olmasını bekliyorsunuz? En iyisini de taksanız 5k km dayanacağını düşünmüyorum hele ki sürekli şehir içi düşük sürat veya sadece yaz aylarında güzel havalarda biniyorsanız.

Xenonlara gelirsek

Xenonlar tamamen sıcaklık ilkesi ile parlaklık verirler. Yüksek sıcaklıkta çalışırlar. Ne alaka motor nasıl erimiyor diyeceğiniz sıcaklıklarda..
Ampül üzerinde 500 ° görmek mümkündür. Fotoğraftaki görselde 4 sene kadar xenon kullanılmış bir far kasesini görmektesiniz. reflektif kısmını karartmış..
Yani halojenden de beterleri var.
Şuan bu far kasesini ben kullanmaktayım.

Xenon ve led ampül yan yan yana yaşayamaz. Cuma namazını papaza kıldırmak daha kolay.
Arabada neden bozulmuyor?
Arabada far kasesi oldukça geniş genellikle soğumaya veya birbirinden uzak kalmak için yeterli alana sahip oluyorlar. Ama olmadığı durumlarda tabi ki aynı sebep sonuç ilişkisi arabada da geçerlidir.

Çözüm;
İlle de Led park lambası takılacaksa Halojen ve xenon değil Led tip daha az sıcaklık yayan bir lamba önerebilirim. O zaman iyide taksanız kötüde taksanız lambanın ömrü 10-20kat  uzar.
Ledinizin erken bozulmasının en muhtemel sebebi budur dostlar.

2)
Voltaj dengesizlikleri Doğrudan Alternatör beslemeli gazı açtığında parlaklığı artan bir aydınlatma tesisatına sahipseniz buda ledleri bozar.
Aküden hat çekmek ve tesisatı yeni normlara göre düzenlemek mantıklı olandır.
3)
Sıralamaya gerek yok ama ledin kalitesi önemlidir.
İyi markalar far lambasından daha pahalı olabiliyorlar değer mi? değmez
Soğutma alanı geniş fazla yüksek güç iddia etmeyen uzun ömürlü ledler tercih etmenizi önerebilirim.

Far kasesi büyük veya park lambası far kasesinde fara uzakta olan cihazlarda daha uzun ömürlü oluyor.
Canlı örneği aynı marka ledler cbf 150  diğer motorum suzuki v-strom dan daha önce patlıyor.
Son 1 yıldır bundan bıktığım için eski tip park lambasına geçtim.

Aklıma gelenler oldukça ekleme yapmaya devam ederim.
Dilerim keyif almışsınızdır ve faydalı olmuştur
keyifli sürüşler

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir