Honda Cbf 150 Kilometre Teli Nasıl Değiştirilir?

Merhaba arkadaşlar
Neredeyse 2 aydır herhangi bir blog yazısı derleyemedim.
Havaların ısınmasıyla birlikte arkadaşlarımla geçirdiğim vakit ve geziler tepe noktasında seyrediyor.
Bu esnada sizlerle paylaşabileceğim derleyebileceğim daha fazla konu biriktiriyorum.
Bu birikimlerimide sizlerle paylaşmak için can atıyorum.

Gelelim konumuza.
Ufak bir kamp hikayesi paylaşacağım doğrudan tel konusuna inmek isteyenler aşağıdan devam edebilirler 🙂
Geçtiğimiz Hafta sonu ve tek başıma kamp yapmaya karar verdim.
Kamp yeri olarak Kemerburgaz çiftalan bölgesini tercih ettim.(İkigöller)
Kısaca Özetlersek;

 

Coğrafi olarak iyi bildiğim bir yer olması en büyük avantajımdı zira gece karanlığında ormanda yol bulmak zor oluyor.
Amacım Yeni yerler görmekten ziyade doğada sessiz bir gece geçirmekti.
Mesafenin evime yakın olması ve ormanda cbf 150 nin v-stromdan  daha rahat gitmesi sebebiyle cbf ile gitmek geldi gönlümden.
Tabi bir sebebide cbf ye metzeller yeni lastik olmuş olmam olabilir bunu denemek istedim. 🙂
Sabahından bir kare..

Gitmediyseniz en azından gündüz gözüyle gezmenizi tavsiye ederim.
İstanbulun ortasında fazla bilinmeyen bir mevki.En büyük avantajı pek toplu taşıma olmaması kalabalık olmamasının sebebi bu.
Ve muhtemelen 10 yıla kalmaz böyle bir arazi kalmaz.Çünkü İstanbulun orta yerinde.Eyüp ilçesinin üzerinde vadiistanbulun ayağında.Ağaoğlunun dibinde..
Nesi kötü? Sabah Uykumdan Pompalı tüfek sesiyle uyandım. Bu yönü kötü..

Kilometre Teli değişimi;

İşte yukarıdaki kampın ertesi günü çamurları çıkartmak amaçlı motosikleti yıkadım.Ardından kilometre saymamaya başladı.
Muhtemelen Basınçlı yıkamayla km teli ileri geri sallandı biraz daha dayanabilecekken daha erken bozulmasına sebeb verdi.

Eve gittiğimde teli oynattım baktım elimde kaldı.
Motosikletim daha 35bin kilometrede yani ömrünü biraz erken tamamladı kilometre teli olacağı varmış.

 

Hondaya telefon açtım stokta mevcut 17tl dediler.Almaya gittim 15tl dediler aldım çıktım 🙂

Değiştirmek çok çok kolay ihtiyacınız olan tek takım yıldız tornavida oda orjinal takım çantasında bile mevcut.

Sol panzotu kaldırıyorsunuz.Elinizin uzandığı km civatasını söküyorsunuz. ve aynı prosedürü uygulayarak km telini takıyorsunuz.
jant bağlantı kısmında ise.

Yine yıldız tornavida ile söktüğünüz eski parça yerine yenisini takıp vidalıyorsunuz.
Herhangi bir püf noktası yok.Hepsi bu kadar..
Ampül değiştirmekten birazcık daha zor.Keşke her şey bu kadar basit olsa.

Başına gelenlerlerin  göz korkusunu Tamamen yok etmiştir diye tahmin ediyorum.Tahminimce 2018 şartlarında  Minimum 30-40tl işçilik isterler bu iş için.

Bu arada Arka amortisör burç‘um salınım yapmaya başlamış.
Gidon furç takımım takılmalara başlamış.
Bunların değişiminide yakında sizlerle paylaşacağım.

Dilerim Keyif almışsınızdır.

İyi günler dilerim.
Atakan Demirtürk

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir