Suzuki V-strom Dl650 Osram %130 Ampül Uygulaması

Merhaba Arkadaşlar Motosikleti Aldığımda üzerinde 2adet  standart 55w h4 ampül mevcuttu.Aydınlatmamız aynen bu şekildeydi..

Aydınlatma Konusunda memnundum aslında çünkü şimdiye kadar hiç 2 tane 55w ampüllü motosikletim olmamıştı.
Aslını isterseniz rakiplerinin çoğundan daha iyi aydınlatıyor.Motosikletlerin çoğunda tek h4 ampül oluyor veya iki tane olsa bile biri uzun biri kısa olarak tasarlanıyor.
Dediğim gibi aydınlatma şiddedi olarak tatminkar ama farlar yandığındaki ben en az 10 yaşındayım der gibi bakıyordu suratıma.

dl650-70.jpg

Park Ampülleri Eski tip, Farlar Eski tip  ve aynı şekilde plaka lambalarıda eski tip.
Yani eski tip olmasından şikayetçi değilim zira eski sahibi kurcalasa keyif almazdım tesisatın orjinal olması güzel.
En azından saçma sapan xenonlar falan takmamış.

1

Led mi Taksam Farlara?

*Led daha önce arabamda kullanmıştım hem siste önünü göstermiyor insana hemde aydınlatmasından çok keyif almadım.Üzerine para verseler yine takmam.

Xenon Taksak?

*Xenonda ışığı güzel ancak normal lambadan çok daha fazla ısınıyor.

Fazla Işık ve fazla ısı Farların kasesinin ve camlarını çok çabuk matlaştırıyor..
Karşıdan gelenin gözünü rahatsız ediyor.

Neyse dl650 ye dönelim.Xenon takmam ,  led takmam. Beyaz zaten tam anlamıyla istemiyorum siste önümü göstermiyor.

Bu işe hitaben Philipsin ve osramın ampülleri var..

Benim canım osram almak istedi. philipsle arasında pek büyük bir fiyat veya performans farkı yok. Ama philips her şeyi üretiyor. Osram Dünya devi bir lamba üreticisi osram bana daha güvenilir geldi…

Osram Night breaker laser %130 ampul

Normal lambadan %30 daha fazla.

40metre ortalama daha ileriyi aydınlatıyormuş (bu yansıtan kısımla ilgili)

OSRAM-Night-Breaker-Laser-H7-Twin-64210NBL-HCB-At-PowerBulbs_750_750

Neyse Üç aşağı beş yukarı böyle bir fark yaratıyormuş..

Sadece fazla ışığın getirisi saat ömrü biraz daha az.

Hatırlamıyorum ama 1000saat olsa ne yazar. Saatte 100km hız ile bin saat.

o kilometreye kadar tek derdim ampül olsa keşke. 🙂

osram-night-breaker-laser-h4-h7-130-xenon-bulb-free-canbus-t10-led-star-icon-1703-22-STAR_ICON@5

Ve uyguladıktan sonra;

 

IMG_4242

 

Gördüğünüz gibi Daha beyaza çalık daha parlak bir rengi var.

Gerçi birebir karşılaştırma olmadı takmadan önce çekmeyi unutmuşum..

(bu resimde parklar eski tip onlar biraz sarılığa katkı sağlıyor)

 

img_4608.jpg

 

Son Fotoğraflar

Solda mt25 standart aydınlatması ve sağda osram nightbreaker %130 parlaklık.

IMG_8329

Yani eskiye göre en azından %20 fark ettiğini söyleyebilirim..

2 sene sonra… Bonus Bölüm

Aradan 2 sene geçti.
Osram %130lar bana 40bin kilometre hizmet verdiler ve bozulmadılar.

Arabama %150 almıştım.Araba gidince ampülleride v-stroma kaldı.Şimdi %150 ile hizmet vermeye devam ediyor.

Bunun aydınlatma şiddetinden çok daha fazla keyif aldığımı söyleyebilirim.
Led park ampüllerinin bozulmasından bıktım.

Büyük ihtimalle farın ürettiği ısı park ampüllerinin erken bozulmasına sebep  oluyor.


O yüzden onları eski tip olarak kullanmaya devam ediyorum 🙂 Ama farların güzelliği parkları gölgeliyor parklar sadece muayeneden geçmek için var.

Diğer Aydınlatma Konularım;

https://www.endurokan.com/2017/10/08/motosiklet-on-far-zayif-kalma-sorunlari-onumuzu-goremiyoruz/

https://www.endurokan.com/2017/09/01/motosiklet-icin-far-geciktirme-zamanlama-rolesi/

https://www.endurokan.com/2019/04/12/shad-sh48-topcase-aydinlatma-usb-girisi-ve-yuk-tasima-demiri-uygulamasi-sh48-modifikasyonu/

 

0 comments

  1. […] Suzuki V-strom Dl650 Osram %130 Ampül Uygulaması 4 sis farı olupta bunun yarısı kadar ışık veremeyen motorlar gördüm ben.. Karşıdan bakıncada nur topumu geliyor üzerimize demelerine gerek yok. Aslında ben karadenize gittiğim için Halojen sis farı istiyorum onada kalın kablo ve röle gerekiyor. Rölantidede motosikletin enerjisi yeterli gelmez. […]

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.