Paslı Motosiklet Demirlerinin Temizlenmesi Ve Boyanması

Merhaba sevgili motosiklet kullanıcı dostlar. Koruma demirleri ufak tefek düşmelerden sürtmelerden veya hiç bir şey olmasa bile bagaj lastiği gibi donanımların bağlanmasıyla zamanla boyası biraz atabiliyor.

 

Yazı içeriği
    • Koruma Demirleri boya öncesi temizlik?
    • Boya tavsiyesi?
    • Koruma demirleri nasıl boyanır?

 

Giriş

 

Motorumuz Suzuki V-strom 650 2008 Model 135bin kmde.

Motosikletinizi gözle muayene ettiniz. Az çok neye ihtiyacınız olduğunu biliyorsunuz. Devam ediyoruz.

 

Koruma Demirleri boya öncesi temizlik

 

Kaliteli bir koruma demiri kullanıyorsanız demiriniz fırın boya veya statik boya olabilir.

Biz hobi garajı veya amatör kullanıcı ortamında bunları sağlayamayız. Kaliteli bir sprey boya tercih edeceğiz.

Ama boya öncesinde kalkan yerleri veya aşırı paslanmış yerleri temizleyebildiğimiz kadar temizlememiz gerekiyor. Pis veya kalkmak üzere olan bir yüzeyi boyarsak aynı yerlerden boya tekrar rahatlıkla kalkacaktır.

Bunun için kalın zımparalar veya pirinç/ metal tel fırçalar kullanabilirsiniz.

Ben matkap tipi pirinç fırça ve matkap kullanıyorum. Böylelikle hem elim fazla yorulmuyor hem iş hızlı bitiyor. Dikkat etmeniz gereken yegane şey tel fırçanın saçaklarının elinize gözünüze girmemesi bu yüzden mutlaka koruyucu gözlük ve eldiven kullanmanızı tavsiye ederim şiddetle.

Fotoğrafta alt kısımda pirinç fırçayla temizlenen yerleri görebilirsiniz. Burada iş daha tam bitmedi. Temizleyebildiğiniz kadar detaylı ve iyi temizlemelisiniz. Ancak tavsiyem sağlam gördüğünüz boyaları da yok yere kaldırmayın. Çünkü dediğimiz gibi fabrika boyası gayet kaliteli.

 

Boyama Evresi

 

 

Boyama yaparken en çok dikkat edilecek 2 şey var.

Birincisi eğer benim gibi motordan sökmeden motor üzerinde bir boyama işlemi yapıyorsanız bol bol eski tişört gazete kağıdı karton tişört gibi parçalara ihtiyacınız var.

Saydıklarım içerisinden en iyisi büyük bez parçaları veya tişörttür.

Fotoğrafta görünen hala boyanması gereken yerler var. Tekrar kat atmam gerekiyor.

Son fotoğrafta dikkat ederseniz. Hem headers temizlendi. Hem fren merkezleri boyandı temizlendi. Hem de radyatör temizlendi.( Ayrı konular halinde paylaşıyorum siteye göz atabilirsiniz)

https://www.endurokan.com/category/motosiklet-boya-temizlik-restorasyon/

 

 

Boya önerisi

 

Kendim egzoz ve sıcak kısımlarda motip kullanıyorum.

Normal ve metal ve plastiklerde de yine motip siyah boya kullanıyorum.

Akçalı , polisan ,motip gibi bir çok kaliteli marka var illa da en iyisi şudur diyecek kadar çok boya yapmadım. Ama motipi daha çok tercih ediyorum açıkçası.

 

Kapanış

 

Çok fazla ustalık gerektiren bir iş değil.

Biraz bez biraz boyayla yapacağınız en kötü işçilikle bile eski halinden daha güzel olacağını garanti edebilirim. İlerleyen dönemde boyadıkça yaptıkça daha fazla tecrübe kazanır daha kaliteli işçilikler çıkartırsınız emin olabilirsiniz.

 

Keyifli çalışmalar dilerim

Sizde yaptığınız işleri paylaşmak isterseniz [email protected] adresine posta olarak gönderebilirsiniz konuya ekleyebiliriz.

Atakan Demirtürk

 

 

 

 

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.