Honda Pcx Periyodik Bakım Aralıkları

Merhabalar daha önce pcx bakım klavuzu ve yetkili servislere tamir servis manuellerini paylaşmıştık.
Şimdi biraz daha pratik ve basit düzeyde temel bir paylaşım yapalım
Pcx 125 ve pcx 150 için ortak bir yazı silindir hacmi haricinde bir  değişiklikleri zaten yok.

Şunuda belirtmek isterim ki yakın arkadaşıma 3 sene önce 2014 model 8bin kilometrede bir pcx 150 aldık.Şuanda 40bin kilometreyi aştı.Periyodik bakımlar haricinde herhangi bir arıza bozulma değişen parçası mevcut değil.O zamandan beri bakımlarını biz yapıyoruz.

Yağ Aralıkları

Rodaj yağı 1000km olmakla beraber periyodik olarak 2000km bir değişim tavsiye ediliyor.
8binde birde motor yağ süzgecinin temizlenmesi öneriliyor.Kısaca 3-4 yağ değişiminde bir temizlemekte fayda var.
17 numara anahtarla açmak mümkün motorun sağ tarafında orta sehpaya yakın yer alıyor.
Önemli bir not; Yağ boşaltıldıktan sonra filtre sökülür ve temizlenir.


Motor Yağı numarası 10w 40
Yağ kapasitesi
Sadece Yağ değişirken 0.8litre
Filtre temizlenirse 0.9 litre
Yağ tavsiyelerim; castrolun scooterler için geliştirdiği yağ(power 1 scooter 4t)
Motul serileri 3000-5000-5100 gibi uygun olabilir.

Karter tapası 12numara anahtarla açılıyor. orta sehpanın hemen yanında yer alıyor.

Honda pcx 150 Bakımları

Honda pcx 125-150 Buji değişim aralıkları
8bin kilometre bir değişim öneriliyor. Herhangi bir kilometrede kontrol önerilmemiş.doğrudan 8bin kilometrede bir değiştirebilirsiniz.
Gerekli Takımlar
Herhangi bir serviste gitmeden 3 dakika içinde kolaylıkla değiştirebilirsiniz.
Buji değişimi için bujinin bulunduğu küçük bir kapak var bu kapağı yıldız tornavida ile rahatlıkla açabiliyorsunuz.Kapağı açtıktan sonra pipoyu elle söküp.
Bujiyide normal bir buji anahtarıyla söküp takabilirsiniz.Orjinal avadanlığında zaten bu takımlar yer alıyor.

Sentil Açıklı 0.8-0.9mm

Orjinal bujisi;
Ngk marka CPR7EA-9 Buji

İridyum veya platinyum  olarak;
Pcx 125-150 NGK İridyum Buji CR9EIX

İridyum için performans konusunda daha verimli olduğunu söyleyen bir çok kullanıcı var.
Aynı zamanda ömür olarak minimum 4-5kat daha uzun ömürlü olunduğu biliniyor.İridyumun daha zor aşınan bir metal olduğu bilgisinden bunun mantıklı olduğunu düşünmek zor değil.
Ben bugüne kadar hiç kullanmadım.Son dönemlerde bujilerin sahteleri çok arttı ngk fiyatlarındaki döviz uçurumu yüzünden.
Dikkatli olmakta ve bildiğiniz yerlerden almakta fayda var.

Pcx Hava filtresi Değişimi

Hava filtresi kutusu hemen arka lastiğin üzerinde varyatör sisteminin yanında bulunuyor.Yıldız tornavida ile kutuyu açmak mümkün.
Bunun dışında scooterlerin genel bir rahatsızlığı olarak hava filtresi yağlanması durumu oluşuyor.Değişim Esnasında balata spreyi bulundurarak yeni filtreyi takmadan önce temizlemekte fayda var.
4er bin kilometre ile kontrol et.16bin kilometre bir yenisi ile değişim tavsiye ediliyor.
Yan sanayi ile orjinali arasında büyük fiyat farkları olmadığı için almışken orjinal almakta fayda var.

Hava filtresini temizlemiyoruz. Kullanım klavuzu temizleme önermiyor doğrudan değişim öneriyor.

Honda Pcx Radyatör suyu antifriz değişimi 
3 yılda bir değişim tavsiye ediliyor.
Soğutma suyu kapasitesi rezerve dahil 0.48litre.
Yeşil veya mavi seyreltilmiş antifriz çözeltisi yapabilirsiniz1/1 oranı gayet uygun

Honda Pcx Şanzıman Yağı Değişimi
Şanzıman yağı ile ilgili blog yazım;
Honda pcx 150 Şanzıman yağı nasıl Değiştirilir?

Honda Pcx Varyatör-Aktarma Kayışı Değişimi
Honda pcx kayış ömrü ne kadardır?

24 bin kilometrede bir varyatör-aktarma kayışı değişimi yapılacak.
Arada sırada gözle muayene ederek kopuk çatlak kontrolü yapmakta fayda var.

Honda Pcx Varyatör Temizliği Ne sıklıkla yapılır?
Bir dahaki bakım için açtığımızda detaylı fotoğraflı bir klavuz hazırlayacağım sizler için.
Ancak kısaca bilgilendirmek gerekirse kullandığınız şehire göre değişmekle birlikte ortalama 3-10bin kilometre aralığında varyatör kapağını söküp kompresörle orada bulunan tozları temizlemek motorun kalkış performansı açısından ciddi oranda fark ediyor.
Bundan önceki motorumuz Aprilla scrabeo’uydu onda varyatör hem çok sık kirleniyor hemde bu kir  kullanımdan zevk vermeyecek kadar çok çekişten düşmeye sebeb oluyordu. Pcx te bu durum yok.Bakım aralıkları ve dayanıklılıkları honda kalitesinde olduğunu belli ediyor.İtalyanlar gibi nazlı değil.

Honda Pcx Lastik Ölçüleri;
Ön lastik;90/90-14M/C 46P
Arka Lastik; 100/90-14M/C 57P
Orjinal dışında lastik takmak motorun yol tutuşu +viraj kabiliyeti + benzin tüketimiyle oynamak demektir.
Orjinal ebat dışına çıkmamanızı tavsiye ederim.

Honda Pcx Lastik Basınçları

Ön lastik; 200 kPa (2.00 kgf/cm2, 29 psi)
Arka lastik;225 kPa (2.25 kgf/cm2, 33 psi)
Arka lastik  artçılı ise 36 psi

Pcx 150 hakkındaki Genel Tecrübelerim
Şehir içi için bunu satıpta şunu alayım diyebileceğiniz ekonomiklikte kıvraklıkta bir motosiklet yok.
Rakiplerinden en büyük farkı yamaha markasının pahalı grenaj fiyatları.Yedek parça konusunda 1/3 oranda bir fiyat farkı var.Pcx çok daha uygun kalıyor.

Kapanışa girmeden Honda pcx 150 2014 Genel Kullanım Tecrübelerimizide paylaşalım.
Eski kasa gibi halojen farları olmadığı için start-stop özelliği esnasında akü bitme sorunları bu kasada tamamen ortadan kalkmış.Zamanında motor çalışmazken ne kadar tükettiğine bakmıştım.Çok az bir elektrik sarfiyatı var.
aynı yıllardaki Nmaxle kıyaslanırsa elektronik özellik ve  motor teknolojisi açısından daha basit bir motosiklet.
Sökmesi Takması tamir etmesi kolay ve zevkli bir motosiklet.
Plastik kalitesi olsun dayanıklılık olsun ömür olsun.Rakibi olan scooterlerden çok daha kaliteli ve sağlam olduğu ilk görüşte anlaşılmasada ilerleyen dönemde kullandıkça bariz anlaşılıyor.
Rakiplerine göre, tek eksisi arkadaki kampana frenin aşırı performanslı olmaması.Sakin kullanımda oda fazlasıyla yeterli oluyor.
Yeni kasada zaten diske geçildiği için bu farkta kapanmış oldu.
Bizim hayalimiz yıllardır pcx 150 nin 250cc versiyonun çıkarılması zira forza -xmax gibi rakipleri aşırı dar trafikte biraz kaba ve büyük kaçıyorlar.
Scooter konusunda italyanları takip etmekte fayda var.Minik minik kasalarda büyük jantlı rahat amortisörlü  250-300-400cc scooterler çıkartıyorlar.Dünya genelinde büyük şehirlerde çokta tutuyor.(Piaggio beverly300 gibi)
Yaklaşık 30-35bin kilometredir bu pcx’e sahibiz ve tüm bakımlarını biz yapıyoruz.
Hala  orjinal aküsüyle çalışıyor.
Ve şimdiye kadar hiç sorun çıkartmadı.Bakım haricinde  bozulupta değişen hiç bir parçası yok.
Otomatik radara yakalanmama sistemine sahip çünkü maksimum 110kilometre hız yapabiliyor.

Dilerim Faydalı olmuştur.
Türkiyedeki hemen hemen en çok satan honda modeliyle ilgili detayları vermeye çalıştım.
Keyifli sürüşler.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir