Motosiklet Şasi Tasarımları Kullanılan Şasi Tipleri

Merhaba sevgili motosiklet sever arkadaşlar. Piyasa da kullanılan motosikletlerin şase tasarımlarından ve birbirlerine göre avantaj ve dezavantajlarından kısaca bahsedeceğim.

 

Herhangi bir motosikletten bahsederken veya incelerken her yerine bakarız frenlerine amortisörlerine motor özelliklerine. En bakmadığımız yer ise şase tasarımıdır.

Çünkü bu durum genelde son kullanıcıyı ilgilendirmez. İşin içine yoğun burkulma kuvveti veya maksimum ağırlığa çok yakın seviyede motosikleti yüklediğinizde şase tasarımının önemini biraz daha iyi anlayabilirsiniz.

 

Şasi Nedir

 

Her şeyden önce şasi Tüm motosikletin temelidir. İnsan için iskelet kemik sistemi neyse motosiklet içinde şasi odur. Yapı , tasarım ve dayanıklılık seviyeleri motosikletin ihtiyaçlarına sınıfına göre değişiklik şekilde tasarlanır.

Şasi Aynı zamanda çok önemli bir gösterge sayılabilir. Ürünün şasisini analiz ederek öğrenebileceğiniz şeyler var. Aracın sınıfını ve kategorisini ayrıca motosikletin ortalama fiyat aralığını bile tahmin edebilirsiniz.

 

Motosikletlerde Kullanılan Şasi Türleri
    • Omurga Tipi şasi
    • Tek beşik Şasi
    • Çift Beşik Şasi
    • Işın- Çevre Şasi
    • Kafes Şasi
    • Monokok Şasi(Özel)

 

Omurga Şasi

 

Tam teşekküllü bir şasi değildir. Farklı Parçalarla desteklenen omurga benzeri hafif bir çerçevedir. Motor bloğu omurgaya cıvatalıdır. Bu nedenle üzerine fazla stres binmez.

    • En büyük avantajı düşük üretim maliyetidir.
    • Hafif olmasıdır.
    • En büyük dezavantajı mukavemet ve burulma sertliğinden yoksundur. Ağır bir yolcu ve sürücüyle motor epey keyifsiz olabilir. Bunun en canlı örneği mt07 olabilir.
Tek Beşik Şasi

Aynı zamanda tek borulu şasi olarak da adlandırılır ve bir motosiklete benzer bir modelde birbirine kaynaklanmış çelik boruların bir kombinasyonudur.

Bu başka bir temel şasidir ve maliyet göz önünde bulundurularak üretilen ürünlerde yaygın olarak tercih edilir. Motor şasinin tam ortasına denk geldiği için beşik adı verilir.

  • Avantajları – Düşük güçlü araçlar için uygun maliyetli ve iyi bir seçimdir.
  • Dezavantajları – Omurga çerçevesine benzer nedenlerle performansa dayalı ürünlerde kullanılamaz.
Çift Beşik Şasi

 

Bu tasarım tek beşik şasi tipine çok benzer. En büyük farklı motor desteğidir. Tek beşikli şaside çelik bir boru motorun altından girerek onu desteklerken. Çift beşikli şaside motor iki boru ile desteklenir böylece daha iyi mukavemet ve yapısal sağlamlık sağlanır.

  • Avantajları – Bu çerçeve diğer temel çerçevelerden daha iyidir ve fiyat bilincine sahip bir pazarda kalite ve maliyet arasındaki en iyi dengeyi sağlar.
  • Dezavantajlar – Tasarım biraz eski ve modası geçmiş ve performans odaklı motorlarda tercih edilmez.
    Işın- Çevre Şasi

Performansa dayalı motosikletler söz konusu olduğunda ışın veya çift direkli çerçeve popüler seçimdir. İlginç bir kullanım örneği olarak performans motoru olmamasına rağmen benim motorum olan suzuki v-strom dl650 ninde şase tasarımını kapsar.

Daha önce bu direkler çelikten yapılmıştı ancak modern dünyada yerini alüminyum aldı.

 

  • Avantajlar – Bu, performansa dayalı motosikletler için en popüler seçimdir.
  • Dezavantajlar- Kafes çerçevesine kıyasla çevre çerçevesini kullanan bazı motosikletlerde gücün azaldığına dair şikayetler olmuştur.

 

Kafes Şasi

 

Kafes, çevre şasiyle aynı prensipte çerçevelenir. Birincil amaç, direksiyon çubuğunu salıncak koluna bağlamaktır. Fark, konektörlerin oluşturulma biçiminde yatmaktadır. Kafes çerçevesinde, çelik veya alüminyum borular, kafes benzeri bir yapı oluşturmak için birbirine kaynaklanır.

  • Avantajları – Kafes çerçevesi daha hafiftir ve yapımı daha kolaydır ve hafif yapıya sahiptir.
  • Dezavantajları- Büyük motosiklet sınıfı arasında en iyisidir, ancak çoğu aşırı durumda monokok çerçeve liderliği alır.

 

Monokok Şasi

Monokok şasinin üretimi içlerinde en maliyetli olan modeldir. Birinci sınıf robotizasyona ihtiyaç duyar. Bir çok üretici için uygun bir seçenek değildir. Bu tasarımlar nadir ürünlerde kullanılır.

Genellikle tüm yapı karbon fiber veya magnezyum gibi en sert ve hafif malzemelerden üretilir. Ve tek parça olarak üretilirler kaynak gibi birleşim noktaları yoktur.

  • Avantajlar – Bu, ihtiyaçlara göre en iyisini ortaya çıkarmak için en gelişmiş teknoloji kullanılarak yapılır.
  • Dezavantajları – Bunlar, büyük bir pazar payı için geçerli olamayacak kadar pahalıdır.

Keyifli Sürüşler Dilerim

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.