Bir Honda Cbf150’ye Uygulanabilecek modifikasyonların en uç noktası..

Merhaba arkadaşlar şirinevlerde İntermoto firması yakın bir bir arkadaşımın onu ziyarete gittiğimde gördüğüm bir manzarayı paylaşmak istedim sizlerle..
Kapıya müşteri olarak  gelen bir motosiklet.

Modifiye sevmeyebilirsiniz ki bana para verseler motorumu yine bu hale getirmem
Ama adamın sarf ettiği çabayı görünce tebrik etmemek elde değil.

Motorumuz Honda Cbf 150 kırmızı

Fazla söze girmeye gerek yok resimlerden her şey anlaşılıyor..

Arka Süspansiyona Yükseltme kiti takmış , kit diyorum ama..
Fren merkezinde metal bir parça oluyor ya balatayı ittiren merkez karşılığı o demirle yükseltme yapmış..
Eğer sağlam bir malzeme ise gayet başarılı ve mantıklı olduğunu söylemekte fayda var.

 

Ön fren diskini görüyormusunuz?
Yamaha r6 Motosikletin arka fren diskini kullanmış performansını bilemem ama tasarımı çokça hoş duruyor.

Gidon sanırım crf 250 gidonu
Ama gidon yükseltme kitini çok beğendim..
Benim gibi boyu uzun touring alışık biri için çok kullanışlı.
Ama işte o yükseltme için Her kabloyu her teli ayrı ayrı kesip biçip değiştirmek gerekebiliyor..

Ön koruma demirlerinde bir farklılık görüyormusunuz bir kaç motorun koruma demirini tasarım olarak orjinal demire vidalamış.
Arada ufak tefek fazlalık plastik parçalar var onları nerden buldu bilemiyorum ama
İki taraftadada gayet simetrik gayet güzel uygulanmış.

Pulsar Çamurluğu Katlanır plakalık
Ön sis farı arka stoplarda leddi bu arada..
Abartı egzosu söylememe gerek yok herhalde.

Böyle ilginç bir motosiklet ortaya çıkmış.
Cbf desen cbf değil.pulsar desen pulsar değil bir şeyede benzemiyor 😀
Bu tip modiyeler Motorun Ağırlık merkezini değiştirebilir yol tutuşunu değiştirebilir.
Daha iyi yönde veya daha kötü yönde neticeler alabilirsiniz.
Doğru malzemelerle sağlıklı yapılmazsa gereksiz kazalara yaralanmalara sebebiyet verebilir.
Özellikle Motorize polisleri kıl edebilir. İyi bir yanı yok yani..
Satmasıda biraz güçleşebilir.
Muayeneden geçmesine plaka dışında bir engel yok.
Tasbib etmiyoruz ama isteyince oluyormuş gerçekten simetrik ve güzel bir işçilik çıkartmış arkadaş.

İyi günler Dilerim.
Atakan Demirtürk

6 comments

  1. Bende orjinal arac kullanmayı seviyorum ama bir yandanda kendi zevkime gore ve mantıklı deişikliler hoşuma gitmişti o sebeple bu aracı bu hale getirdim ve 30.bin km cokda keyifli bi maceram oldu …

  2. Hocam merhaba yan koruma demirinin altındaki parçanın adı ne? Nereden bulabilirim aşırı hoşuma gitti

    • Görselde çok fazla parça olduğu için tahmin edemiyorum işaretleyip mail atarsanız yardımcı olmaya çalışabilirim tabi ki.
      teşekkürler

  3. Bende Honda cbf150 var arka amortisör yükseltmek istiyorum ne yapabilirim sizin motoru gördüm ve çok güzel olmus

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir