Ne Demek Bu Büyük Motosiklet Ne Farkı Var -Büyük Motosiklet Kullanma Egosu Ve Farkları

Kategori: Motosiklete Dair | 0

Merhabalar arkadaşlar..
Öncelikle işin içine insan faktörü giren her şeyde olduğu gibi bundada tabular ön yargıların esiri olduğumuzu söylemek yeterlidir sanırım.

Ben bu konuyu birçok bakış açısından işlemeye çalışacağım.
bakc4b1c59f-ac3a7c4b1sc4b1.jpg

Toplum bakış açısını şöyle özetlersek;
*Büyük motora binen motor kullanmayı çok iyi bilir
*Büyük Motora binen motosiklet hakkında çok şey bilir çok tanıdığı vardır motor tavsiyesi ondan alınır.

Aslında kullanıcılar bilir konu öyle değil hiç alakası yok.böyle pahalı üzerine toz konmamış  motosikletlerin sahipleri genelde motosikletin m sinden anlamazlar.Yetkili serviste yapılır bakımları.Yolda kalırsa kaskosunun çekicisi hazır beklemektedir.
Motorun Yağ seviyesine nerden bakılır bilmezler.

Mt07 ile  bir arkadaş grubu ile kampa gittim.
(Aslında görünüş olarak 125cc kadar görünüyor ama lastiği öyle söylemiyor malum 🙂 )
işte gidiyoruz 4-5 motosiklet 1 araba hemen hemen 12-13 kişi.
Fotoğrafta soldan ikinci motosikletteki benim arabadan çekmişler.
13912344_1046931992051450_8773842972137275137_n

Grubu tehlikeye atmayacak şekilde araya mesafe açarak veya geride kalarak bol bol teker yaptım.Boş yol güzel asfalt hoşuma gitti.

Masada 5-6 motorcu var.Yeni başlayacaklar bana soruyorlar.Ne alalım ne yapalım ne edelim diye.
Kaç yıldır kullanıyorsun diyorlar vs.Tahminleri çok daha uzun sürelermiş ben 3 yıl oldu demiştim.

Şimdi Başka bir kampı hayal edin yine en eski benim hatta 3-5 büyük motosiklet eskitmiş olayım.Ama o an bütçem küçük bir motora hitap ediyor olsun altımda cbf 150 var.
Aynı hissiyatı oluşturur mu sizce karşı tarafta?
Ulan ne var benimle aynı motoru kullanıyor işte hesabı..
Sanki marifet daha hızlısını daha büyüğünü satın alabilmekte yatıyormuş gibi davranılıyor.

Soldaki ofis elemanı koltuğu sağdaki patron koltuğu. Yani koltuğuna bakarak bile kişinin ortamdaki ağırlığını hesap etmeye çalışırız değil mi?
Hayatınızda en az bir kere yaşamışsınızdır bu durumu.

İşte o yüzden büyük motor alın bence büyük motor çok havalı bir şey. 🙂
Neyse konuya dönelim.Bakış Açılarını ele alıyoruz.

Altımda cbf 150 var..
Pompacılarla benzin alırken sohbet ediyorum 3. bilemedim 4.cümle kuryemisin abi oluyor.
Bak aynı senaryo.Buda Kıyafet Açısı
Feyizoğlu motosikletten Revit Mont Almışım Şıkır şıkırım.Bak buda Montu Aldığım ilk günden.2013yılı. Revir Gt Air o zamanlar 450tl idi…(Şuanki kurla 1400tl civarında)
Ben

Benzinliğe Yanaştım benzin alacağım bak daha montu alalı 2dk olmamış.Sohbet esnasında Üniversite öğrencisimisin diye sordu…
Ben vay anasını mont nelere kadir dedim..
Buda Önceki Montum biraz  yıpranmış olarak 2.el almıştım parasızlıktan.
Halen kullanırım emektarımı Yıpranmıştı ama almanyadan alınmış.
sonra internette baktımki sıfırı 1500tl civarındaymış.Kar kış fırtına her dönem giydim.
Ben (3)
Cbf ile senede 10 kere çevriliyorum. Sonra Bmw ye geçtim.
Çevirmeler oluyor ekspres geçiyorum durduran yok.Senede 2-3 e düştü.
Pompacıların vs saygısı değişti.

He bide cbf 150 kullanırken yayalar falan tüm adresleri bilmem gerekiyormuş gibi davranıyordu bilmiyorum diyincede  kurye değilmisiniz diyorlar…

Hayır bilmiyorum ne fark eder yani.

Gerçi ben inanmıyorum öyle marka olaylarına insanlara güler yüzle yaklaşırsan genelde güler yüz karşılık alıyorsun..

Ama dersen ki Etiler Levent benzinlikleri Range rover sahiplerine neredeyse benzin dolarken sırt masajı yapacaklar bahşiş için ters parende bile atarlar…

Ben bu marka olaylarına inanmazken.
Baktım ki Trafikte araçlar daha çok yol vermeye başlıyorlar.Ana caddeye çıkarken adam fren sıkıyor benim için eliyle buyur falan yapıyor…
Burda Tabi şuda var o motosiklet modelini  kullananlar genellikle apaçiyse hepsi aynı kefeye konuyor.Aynı Tofaş olayı gibi.

Bu arada Bmw sahibi olduğum 1 sene boyunca motosiklete hangi kızı bindirdiysem aramda bir elektriklenme oldu diyebilirim.
Gerçi cbf 150 dede oldu.Demekki mükemmel olan benim :))

Bmw ile saygı görürken Mt 07 ye geçincede Işıklarda
Abi kaçlık bu soruları başladı.
Bir kaç kere 700 lük dedim hadi ya çok küçük görünüyor ama dediler.
Ne yapayım adama naked motosikletin tanımını mı yapayım şurada birda 10 sn ya göreceğim ya görmeyeceğim  doğrudur diyorum geçiyorum.
Sonra şuna başladım.
-Abi kaçlık bu
-125lik kardeşim
-Aa çok iyiymiii…
Derken Bi açıyorum gazı görüyor 125liği 🙂
Çok eğlenceli olduğunu söyleyebilirim.

cbf ile veya bmw ile hiç böyle sorularla karşılaşmamıştım.

Mt07 nin alıcı kitlesi içerisinde yer almadığımıda böylelikle anlamış oldum.
O motosiklet benim için şöyle bir şeydi.
Ona hem Aşıktım hemde evlenemezdik asla birlikte mutlu olamazdık ama çok iyi bir metres olabilir 2. 3. motosiklet olarak 🙂

Ve geldik dl650 ye
2008 Kasa malum iri çok iri.

20116888_1294822417310061_9119154826379291219_o.jpg

Dl650 dede Bmw tecrübe ettiğim şeyleri tecrübe ettim.
Kırsalda yol üzeri çeşmeye yanaştık.
Suyumuzu içtik oturdum motoruma geri arkadaşıma çektireceğim motoru. hesabını park ederken yapmıştım zaten.
Motor yüklü Ben 100kg arkada bir kız arkadaşım var oda 60kg.
Geri geri gitmem gerekiyor.Emrecim  Yarım tonu buldu ağırlığımız Gel buraya bizi çek dedim. Geldi çekti Saolsun.
Yanımızda arabadan inenler vardı bunuda duyunca motora aynen böyle biraz şaşkın biraz hayran hayran bakmaya başladılar.Çok güldüm o gün ya.
hqdefault.jpg

Hoşumada gitti ama o bakışlarda kıskançlığı değil keşke sizin yerinizde olabilseydimi gördüm.Abiye desem ki kızı bırakayım gel seni alayım atlayacak o derece.
Buda bahsi geçen yalova Sakarya gezimizden bir foto.

Kaşımdada İlüminati Mevcut 🙂

Bisikletliler otostopçular vs yolda hayat size güzel diye bağırıyorlar arkamızdan 🙂
Diyecektim Sigaraya ota para vermeyi biliyorsunuz maşallah.
Ben Çalışıyorum senede 30gün zor  geziyorum size her gün tatil.
Her şeyin bir bedeli var arkadaş..
Arkaya yazıcam sonunda baba parası değil alın teri diye.

Bir gerçek var ki arabacılar motorları şöyle sınıflandırıyor.
1) Kuryeler  + scooterlerin çoğuda kurye onların gözünde
2)Polis motoru gibi motorlar kullananlar yeşil yeleklik iri yarı abiler.Ben bu sınıftayım.
3)Chopper ve Custom modeller
4)Üzerinde honda suzuki racing yazan sadece mont ve kask kullanan Apaçi sınıfı

İşin Özeti
Chopper ve enduroculara birazcık saygı gösteriyorlar.Diğerleri trafikte genel olarak  saygı görüyorum derse yalan olur.

Ne yapalım yani büyük motosiklet veya illa enduro mu alalım ?
Küçük motosikletin değerini anlayamamıştım büyüğe geçince ikisininde birbirlerinin işlerini göremeyeceğini anladım.

Daha Oturaklısı şu olur.
Gaziantepte Ferrarisi olan birini duydum..
Adam sırf Mangallara rahat gidebilmek için hafta sonları dobloyla geziyormuş..
Bunun üzerine daha bir şey diyemezsiniz herhalde.

Siz yük taşıyacaksanız binek otomobil almazsınız.evden işe gitmek içinde tır almazsınız.
Başlangıç olarak küçük motosiklet olayını söylemeye zaten gerek yok.

Bunlar sadece Benim yaşadıklarımdı.

Yazıdan sanki şu çıkıyor gibi
Sakin kullanıldıktan sonra büyük enduro bol bol falar arka ışıklar yüksek bir oturuş pozisyonu ile trafikte biraz daha güvende olabilirsiniz.
Ama işten eve gs1200 ile gidip trafikte araba gibi bekleyen amcalarıda çok görüyorum..
Ben bindiğim her motosikleti maksimum potansiyeline yakın kullandığıma inanıyorum.
Kendimi riske atmamakla birlikte araba gibide oturup beklemem.

Bir günde kendi kişisel  işlerim maksatlı 5-6-7 yere uğrayabiliyorum 5 km mesafeli bir sürü konum yakıtı trafik yorgunluğu aralara pek sığamaması kaldırıma park etsen tüm kaldırımı kapatması Şehir içerisinde çalınma meselesi..
Şehir içerisinde çok gezen dolaşan kontak aç kapa yapan adam için touring motosiklet biraz komik hatta görgüsüzce.
Yük eşya hiç bir şey taşımayıp araziye bile girmemesine rağmen jipe-pickupa binen güneş gözlüklü mini etekli kadınlar gibi hissettiriyor..

İtiraf ediyorum bence  trafikte minyon motosikletler sürücüsüne daha çok zevk veriyor.
Hani arabalar için bir tasvir vardır Peugeot 106-107ler için söylerler “Otoban Faresi”
Motosiklette şehir içerisinde hafif ve ufak motosikletler bu fare kategorisine giriyor.

Son paragraf
Yukarıda yazılanlar falan hep hikaye.
En son söyleyeceğim önemli olan trafikte sizin nasıl davrandığınızdır altınızdaki motosiklet 2.planda gelir.
Ben bir çok marka motosiklet kullandım.Pizzacı çantalı scooterde kullandım 1 ay kadar.Kendi motorum bozulduğunda ödünç almıştım.
Üzerimdeki ekipmanlar motosikletin ederini geçiyordu.
Bakışınızdan ve aynadanda ufak kafa hareketleri ile  “Hey arkamdaki Ne yaptığını görebiliyorum kıçıma girmesene” tavrını hissettirirseniz genel olarak size her sürücü saygı gösterir.
Tabiki istisna durumlar olabilir buda sizin yüzünüzden değil daha önce benzer motosikleti kullanan birinin trafikte bencilce herkesi riske atarak kullandığı algısı şahısta yer aldığı için olabilir.Özelliklede belirttiğim tip motorlarda olan bir durum.

Trafikte genel olarak motosiklet sürücülerini hatalı bulan biriyim.Özelliklede genç kitle araba kullanmayı bilmediğinden arabanın kendini her açıdan gördüğünü zannediyor.
Gidiyor kör noktalarında duruyor..

Babamda oto ustası olduğu için arabayla küçük yaşlarda tanıştım.6-7yaşındayken kucağına oturtup direksiyonu verirdi.10 yaşındayken 4500cc 8 silindirli  eski model range roverla park halinde bir tofaşın bagajını arka koltuğuna geçirdim 🙂
Bizim arabanın sadece plakası yamuldu.

Yinede uzun soluklu trafik seyirlerim motosikletten sonraya dayanıyor.
Araba kullanmanın benim motosiklet üzerinde hayatta kalma ve sürücülerin olası hareketlerini tahmin edebilme yeteneğimi inanılmaz seviyede arttırdığını söylemek kesinlik mümkün.Sizlerede mutlaka o sürücü koltuğuna oturup nereleri görüp görmediğinizi tecrübe etmenizi öneririm.Sürüşünüze çok şey katar..

Şunuda söylemek mümkün bu hem arabada hem motosiklette malesef ki gerçek.
Özellikle motosiklette tüm vucüt dışarıdan daha net görünüyor.
“Bizim türk insanına çocukluğundan beri aşılanan şey ;
sence ben mehmeti ahmeti dövebilirmiyim?”
Eğer uzun boylu paslı iri yarı bir şahıssanız benim gibi.İster istemez insanlar bi geri vites yapıyorlar.Buda bir gerçek malesef.

Bu konuya ek olarak böyle bir blog yazısıda hazırladım onuda incelebilirsiniz.
Hem büyük hem küçük motora aynı anda sahip olmak ile ilgili.
iki motosiklet sahibi olmanın avantaj ve dezavantajları

En çok üzüldüğüm şey üye olduğum v-strom forummotosiklet.net  ,  enduroist gibi sitelerde Benim yaşıtım genç endurocu (daha doğrusu touringci) parmak sayısını geçmiyor..
Parasızlıktan diyeceğim ama alakası yok Spor modeller çatır çatır satılıyor sonuçta…
Öyle işte arkadaşlar bir derdimide dile getirdim.

İlginize çok teşekkür ederim.
Sağlıcakla kalın..

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir